含油污水處理設(shè)備對含油廢水的處理,主要依據(jù)各種處理方法原理及優(yōu)缺點,針對所處理的工業(yè)廢水水質(zhì)情況采取不同的處理工藝。

　　1.煉油廢水

　　煉油廠和石油化工廠的廢水中都含有相當(dāng)量的油污,主要有油脂、皂腳、油腳等有機(jī)物以及酸、堿、鹽和固體懸浮物。經(jīng)隔油處理后,含油量仍有100～200 mg/L,基本上以乳化油、分散油和溶解油的形式存在,也有懸浮性固體(SS)、溶解性的有機(jī)物質(zhì),硫化物和NH3-N等。國內(nèi)多采用隔油-混凝氣浮-生化“老三套”處理工藝,該工藝技術(shù)成熟、適應(yīng)性強(qiáng)且穩(wěn)定可靠,但占地面積大,投資費用高,難為中、小企業(yè)所接受。隨著生產(chǎn)工藝的發(fā)展和出水水質(zhì)要求的提高,“老三套”處理工藝急需改進(jìn)。

　　通常的改進(jìn)是在原有工藝的基礎(chǔ)上增加深度處理裝置,如以活性炭或焦炭吸附作為出水的深度處理,含油污水處理設(shè)備出水水質(zhì)好,也有采用兩級氣浮的改進(jìn)工藝。

　　2.機(jī)車廢水

　　鐵路機(jī)車車輛工廠、機(jī)務(wù)段、車輛段和洗灌站等都排放大量的含油廢水,成為鐵路治理的重點和難點。而公路運(yùn)輸業(yè)中主要是城市汽車的保養(yǎng)與修理過程中產(chǎn)生大量的含油廢水,對環(huán)境污染大。含油污水處理設(shè)備廠家表示，對機(jī)車廢水采用傳統(tǒng)的混凝-氣浮法,成本較高,混凝生成的絮體部分解體,隨水流出,使處理效果達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn);電解-氣浮法。

　　由于電解受許多因素的影響,而廢水的水量和濃度又經(jīng)常發(fā)生變化,常使電解量與廢水中的污染物量不匹配,使處理效果較差,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)。目前含油污水處理設(shè)備普遍采用隔油-氣浮-澄清過濾工藝,或者調(diào)節(jié)沉淀-混凝沉淀-砂濾工藝。

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