，具有較高的振動(dòng)消耗系數(shù)，能夠吸收振動(dòng)和噪聲傳輸，優(yōu)于鋁合金。

此外，鎂合金汽車零部件成型工藝的進(jìn)步也是汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的基本條件

。 鎂合金汽車零部件從液體成型（鑄造）和固體成型（模具鍛造）階段發(fā)展到先進(jìn)的粉末成型到半固體成型。 方向先進(jìn)，這是鎂合金注塑成型。 這是一種類似于AIM鋁合金注塑成型的過程。

認(rèn)證證明

，鎂合金壓鑄工藝的持續(xù)改進(jìn)及其在汽車零部件制造企業(yè)的推廣應(yīng)用，將徹底改變汽車合金的減重。