在剛剛過去的上個(gè)月“人與科技展2016”中
,太平洋橫濱國際會(huì)展中心里
,本田展出了一個(gè)鋁合金前副車架
。
,壓鑄公司將用鋁占領(lǐng)世界"/>
這個(gè)車架比原來工藝制作的
,要輕20%,并且結(jié)構(gòu)
、硬度
、強(qiáng)度都沒有減弱。而更輕的重量
,則代表著更少的油耗,更快的速度
。這在當(dāng)今強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排的趨勢下
,簡直是大殺器。
看來壓鑄公司的鑄件會(huì)更多的填充到汽車的零部件里面去
,而汽車也會(huì)逐步向少鋼甚至無鋼化的趨勢走去
。
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當(dāng)然
,也不是沒有缺點(diǎn),這種工藝成本要比以前實(shí)心結(jié)構(gòu)的鋁合金壓鑄工藝要高
。但這只是小問題
,新工藝剛出來的時(shí)候成本都是比較高的,壓鑄公司最早和鋼產(chǎn)品完全沒法競爭
。但是這么多年過去了
,很多產(chǎn)品的原料都從剛換成有色金屬了,技術(shù)進(jìn)步是趨勢所在
。
不過本田并沒有透露過多的細(xì)節(jié)
,暫時(shí)應(yīng)該還是處于嘗試的階段。但是壓鑄公司以后的市場應(yīng)該也會(huì)更大的
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